Oleje a maziva - odborná diskuze

mám škoda octavia 1,9tdi 66kw byl tam původně olej 0w-30 a já to nevěděl adali mě tam potom sunoco futura10w-40 co mám dělat mužu to nechat a pak tad plnou syntetiku dik ahoj nezničí to motor

Ve svém dotazu nepíšete, zda máte zaktivován WIV systém pro prodloužené intervaly výměny oleje, čemuž by i odpovídala viskozitní třída SAE 0W-30 pro motorové oleje Longlife II, speciálně určených pro motory koncernu VW. Pokud jej nemáte aktivní, tak pak pro Vás platí normální délka výměnné lhůty tj. 15000 km/1rok. Olej SAE 10W-40, který plní normu VW 505.00 můžete takto v klidu použít. Optimální bych však viděl při standardní výměnné lhůtě užívání viskozitní třídy SAE 5W-40, popř. 5W-30 při důrazu na ekonomiku provozu.

ť mám škoda octavia 1,9tdi 66kw byl tam původně olej 0w-30 a já to nevěděl
ť adali mě tam potom sunoco futura10w-40 co mám dělat mužu to nechat a pak
ť tad plnou syntetiku dik ahoj nezničí to motor
Jo -byl tam Long L.II 0W30 (VW 506.01), proto bych volil zase Long L. III a to 5W30 (VW 506.01,507.00) - novější normy OEM a tolik ho auta nepapají!
Sunoko si vypusťte a dejte někomu do Felície,Favorita nebo podobného-levného vozítka.kde oil nehraje tolik roli,nebo na kvalitu.

ĹĽ Jo -byl tam Long L.II 0W30 (VW 506.01), proto bych volil zase Long L. III
ť a to 5W30 (VW 506.01,507.00) - novější normy OEM a tolik ho auta
ĹĽ nepapajĂ­!
ť Sunoko si vypusťte a dejte někomu do Felície,Favorita nebo
ĹĽ podobnĂŠho-levnĂŠho vozĂ­tka.kde oil nehraje tolik roli,nebo na kvalitu.
Tahle odpověď podle mne nedává vůbec smysl,
a/ pokud nevíme délku výměnných intervalů, jak bylo připomenuto v předchozím příspěvku, těžko lze něco zodpovědně doporučovat...
b/ Z viskozitní třídy 0W-30 nelze jednoznačně vyvodit jeho výkonovou klasifikaci a typ (longlife), jak uvádíte ..
c/ proč dávat do motoru s rotačním čerpadlem zbytečně drahé oleje určené pro motory PD (VW 506.01) nebo dokonce pro motory s filtry pevných částic (VW 507.00), tomu už nerozumím vůbec... ;-(

ĹĽ ĹĽ Jo -byl tam Long L.II 0W30 (VW 506.01), proto bych volil zase Long L.
ĹĽ III
ť ť a to 5W30 (VW 506.01,507.00) - novější normy OEM a tolik ho auta
ĹĽ ĹĽ nepapajĂ­!
ť ť Sunoko si vypusťte a dejte někomu do Felície,Favorita nebo
ĹĽ ĹĽ podobnĂŠho-levnĂŠho vozĂ­tka.kde oil nehraje tolik roli,nebo na kvalitu.
ť Tahle odpověď podle mne nedává vůbec smysl,
ť a/ pokud nevíme délku výměnných intervalů, jak bylo připomenuto v
ť předchozím příspěvku, těžko lze něco zodpovědně doporučovat...
ť b/ Z viskozitní třídy 0W-30 nelze jednoznačně vyvodit jeho výkonovou
ĹĽ klasifikaci a typ (longlife), jak uvĂĄdĂ­te ..
ť c/ proč dávat do motoru s rotačním čerpadlem zbytečně drahé oleje určené
ť pro motory PD (VW 506.01) nebo dokonce pro motory s filtry pevných částic
ĹĽ (VW 507.00), tomu uĹž nerozumĂ­m vĹŻbec... ;-(

Pane Josef,nikdo jednoznačně neoznačuje vyskozitu -jako Long L.,ale dnes se už s jiným olejem skoro nesetkáte.Vy asi nevíte,že když někdo dává do motoru 0W30 LL - tak ho tam nedává jen tak pro srandu králíkům,ale proto,že je to předpis OEM a to je pro motory TDi -konkrétně u Octávií,VW už od roku 2003 předpis VW 506.01 !!!
Dříve klasické TDi-čka dostávala kvalitní minerální olej(CF4) na cca 15tis.kmPak ale VW -Group vymyslel prodloužené výměny pevné a proměnné(tento případ).
Motory PDi mají předpis OEM VW 505.01,takže to chce klídek a nepanikařit lidi,nebo se raději zdržet.? -pane Josef -co máte za vůz -Fiata,že?
-kde pracujete,že máte tolik času přes den psát na různá fóra tohoto typu vaše rádoby-rady???

ĹĽ ĹĽ ĹĽ Jo -byl tam Long L.II 0W30 (VW 506.01), proto bych volil zase Long L.
ĹĽ ĹĽ III
ť ť ť a to 5W30 (VW 506.01,507.00) - novější normy OEM a tolik ho auta
ĹĽ ĹĽ ĹĽ nepapajĂ­!
ť ť ť Sunoko si vypusťte a dejte někomu do Felície,Favorita nebo
ĹĽ ĹĽ ĹĽ podobnĂŠho-levnĂŠho vozĂ­tka.kde oil nehraje tolik roli,nebo na kvalitu.
ť ť Tahle odpověď podle mne nedává vůbec smysl,
ť ť a/ pokud nevíme délku výměnných intervalů, jak bylo připomenuto v
ť ť předchozím příspěvku, těžko lze něco zodpovědně doporučovat...
ť ť b/ Z viskozitní třídy 0W-30 nelze jednoznačně vyvodit jeho výkonovou
ĹĽ ĹĽ klasifikaci a typ (longlife), jak uvĂĄdĂ­te ..
ť ť c/ proč dávat do motoru s rotačním čerpadlem zbytečně drahé oleje
ť určené
ż ż pro motory PD (VW 506.01) nebo dokonce pro motory s filtry pevných
ť částic
ĹĽ ĹĽ (VW 507.00), tomu uĹž nerozumĂ­m vĹŻbec... ;-(
ĹĽ
ť Pane Josef,nikdo jednoznačně neoznačuje vyskozitu -jako Long L.,ale dnes
ť se už s jiným olejem skoro nesetkáte.Vy asi nevíte,že když někdo dává do
ĹĽ motoru 0W30 LL - tak ho tam nedĂĄvĂĄ jen tak pro srandu krĂĄlĂ­kĹŻm,ale
ť proto,že je to předpis OEM a to je pro motory TDi -konkrétně u Octávií,VW
ť už od roku 2003 předpis VW 506.01 !!!
ť Dříve klasické TDi-čka dostávala kvalitní minerální olej(CF4) na cca
ť 15tis.kmPak ale VW -Group vymyslel prodloužené výměny pevné a
ť proměnné(tento případ).
ť Motory PDi mají předpis OEM VW 505.01,takže to chce klídek a nepanikařit
ť lidi,nebo se raději zdržet.? -pane Josef -co máte za vůz -Fiata,že?
ť -kde pracujete,že máte tolik času přes den psát na různá fóra tohoto typu
ĹĽ vaĹĄe rĂĄdoby-rady???
-tak koukám ,že i pan Karel udeřil u Josefa B na hlavičku.......?Jo Fiat je hld Fiat!